机械车位曾有用缓解了城市泊车难的问题，近年来却在新能源轿车遍及浪潮中堕入为难地步。

　　一边是车辆“停不下”。机械车位对车辆巨细和分量约束较高，倒车操作难，面临轿车市场“越造越大”的趋势显得有些无能为力。尤其是新能源车，其电池布局、车身结构等特性进一步加重了停放约束，即使牵强停下，也难以满意充电需求。

　　另一边是车位“改不动”。机械车位是开发商固定资产，改造触及规划、住建、市场监管等多部分批阅，流程繁琐、本钱高企，不能容易撤除。并且机械车位建造保护本钱比较高，有的地面层还能运用，二三层有毛病，但撤除改造又要较大投入，为此许多产权单位挑选放置而非晋级。

　　这些现象折射出基础设备建造与轿车产业加速速度进行开展的对立，要防止机械车位建而不必，需从规范更新、技能创新、跨部分协平等多方面下手。

　　加速推进规范更新。2015年发布的《车库修建规划设计规范》近10年未作严重调整，而当时干流新能源车型已远超这一规范。应加速泊车充电一体化设备的研制推行，在泊车位预留新能源车充电接口，扩展泊车位的尺度，进步载重才能，匹配轿车产业高质量开展趋势。

　　优化改造现有设备。现在许多机械车位年久失修，存在钢架锈蚀车辆掉落、机油走漏污染车辆的危险危险，要及时筛选落后不安全设备。加大技能创新投入，推行AGV机器人转移、笔直升降等智能车库技能，选用智能感应体系，引进监控报警设备，增强车位适应性和安全性。

　　探究多元运行机制。有关部分要简化行政批阅流程，改善跨部分协同工作方式。优化泊车设备布局建造，活跃和谐开发商、物业、业主等资源，探究树立“政府补助+业主众筹+专业运营”形式，还能够引进第三方办理公司下降运维本钱。

　　机械车位曾有用缓解了城市泊车难的问题，近年来却在新能源轿车遍及浪潮中堕入为难地步。加大技能创新投入，推行AGV机器人转移、笔直升降等智能车库技能，选用智能感应体系，引进监控报警设备，增强车位适应性和安全性。优化泊车设备布局建造，活跃和谐开发商、物业、业主等资源，探究树立“政府补助+业主众筹+专业运营”形式，还能够引进第三方办理公司下降运维本钱。