近来,在烽烟通讯二进制半导体公司的试验室里,一枚枚呈半个拇指巨细、黑色正方形状的芯片正在来优化与测验。
二进制半导体副总经理蔡敏介绍:“这是全国产化RISC-V高性能车规级MCU芯片,本年咱们将全力攻坚该芯片量产装车。”
微操控器单元(MCU)是轿车智能化和网联化不可或缺的中心组件。它扮演着轿车操控办理体系的“大脑”人物,担任接纳和处理来自各类传感器的数据,从而调整发动机转速、办理车灯开关、操控文娱体系等,保证轿车各项功用的顺利运作。
为处理我国轿车产业的“芯”难题,2022年,烽烟通讯的控股子公司武汉二进制半导体有限公司(以下简称“二进制半导体”)正式建立,致力于自主开发车规级芯片等产品。
相较于惯例芯片1到3年的研制周期,车规级芯片的研制周期需耗时3到5年乃至更久。
二进制半导体与芯来科技、东风轿车等企事业联合建立湖北省车规级芯片创业技能立异联合体,一起致力于车规级芯片的开发。
“从技能预研、IP、芯片规划、出产,到封装测验、模组出产、上车使用一应俱全。”蔡敏说,立异联合体企业已然构成一条自主可控的车规级MCU产业链。
历时多年,全国产化高端车规MCU芯片在2024年末正式对外发布,这款芯片是车规级MCU芯片中安全等级要求最高、功用最杂乱的,将使用于轿车发动机、变速箱、三电操控等多个轿车域操控器,不只将搭载到东风公司整车上,还将在国内别的的品牌推广使用。
蔡敏表明:“与产业链上下游的协作,不只是为提高轿车芯片的自主立异实力,更是为了完善和健全整个国产化生态链,为智能网联轿车产业的高水平开展奉献光和热。”
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