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四川经济网讯（王凌颖 记者 李洋）2025年春运转将拉开帷幕，12月28日，记者从我国铁路成都局集团有限公司成都客运段了解到，备战春运，铁路部门在列车后勤整备不断探究服务的质量提高方法、智能立异添加库区设备，为旅客供给杰出的搭车环境，持续做好旅客出行夸姣体会。
成都客运段双流整备场，首要担任复兴号CR200J动车组列车库内整备作业。库内寄存有垃圾袋、头枕片、纸杯等耗材物资，以及一般备品、餐车备品、应急备品等上百种的物资。
近年来，跟着多条新线的注册运营，双流整备场从开始的16组车体添加到45组车体，其间包括有动卧车体、高原型车体、智能型车体等5种不同的车体类型。不同的车体类型别离装备的物资品类、数量不同，整备仓库应该要根据各车体进库时间分拣装备所需物资。每天从下午6点作业到清晨4点，库管员、分拣员、转移工、列车保洁人员等作业人需要在各自岗位上通宵作业，才干保证进库列车整备结束。
春运调图期间，为保证旅客运力，成都局集团公司科学支配，列车车次增开、时间调整，双流整备场从均匀每日整备车体游13组，估计将添加至20组左右。库内整备用人多、用时长的短板闪现。对此，成都客运段敏捷反映，经过深度调研和研讨，在春运降临之际，对双流整备场进行智能仓储打造。
智能仓储库经过对客运物资的存储、发放，以及全库物资的办理，使得物资的储运、领用、周转、点算等悉数完成主动化处理，对物资的流向进行全方位、全过程的质量盯梢，不只扩展了现有仓储容量，下降人员劳动强度，更大起伏的提高了仓储运转功率。
“早年整备车体，分拣备品需要在货架旁爬上爬下，一个人拿一个人接，遇到重的备品，最少要两个人来接，整备一辆车体最少要花费半个小时，晋级了智能仓储后，不到十分钟一切备品就可以分拣结束，大起伏的提高了我的作业功率。”成都客运段整备一车间双流整备场库管员谌薪屹介绍。智能仓储库装备的料箱机器人具有智能转移、自主取放货、自主导航、主动避障和主动充电等功能，打破“人找货”的传统形式，完成了“货到人”的一系列智能化转移、分拣作业。
“跟着近两年新成昆铁路、巴南高铁等新线的注册运转，咱们后勤整备的压力显着变大了，双流整备场建造之初也仍是为了减轻车体入库存量的担负，此次整备场的全新晋级改造，让‘后勤保前勤’的作业功率得到了质的提高。”成都客运段整备一车间主任冯利表明，本年春运，铁路客运将持续环绕安全、服务、高效的作业理念，做好车体整备作业，切实为旅客出行供给杰出的搭车环境。
